La fin du néandertal ou les débuts de Projet Montréal

En compagnie de mon chum qui a milité quelques temps chez Québec Solidaire, je suis allé, hier soir, à la première du documentaire La fin du néandertal.

Ce documentaire a été tourné sur une période de trois ans, de 2005 à 2008, et il retrace le aléas de la vie de Projet Montréal et l’évolution d’un groupe de citoyen qui désirent voir des changements concrets en matière d’aménagement urbain sur la rue Rachel à la hauteur du Parc Lafontaine.

Devant une salle, dès plus pleine, le réalisateur, Bruno Dubuc, nous a avoué être ouvertement partisan. Le documentaire se présente comme un pseudo-thriller scientifique de politique municipale. Il faut, bien sûr, prendre ça avec un grain de sel et comprendre que c’est pour meubler le véritable sujet du documentaire.

Voici la bande-annonce :

Après la projection, Bruno nous a offert généreusement de prendre une ou des copies DVD à l’arrière. Le film sera diffusé à quelques reprises cet été et il sera disponible dans son intégralité sur You Tube à l’automne.

Mon analyse : Malgré que le documentaire est finalement une grosse infopub pour Projet Montréal, j’ai bien aimé.

J’ai un peu plus découvert ce parti que j’observe depuis sa fondation. On y découvre un homme, Richard Bergeron, beaucoup moins extrémiste ou gogauche que j’en avais l’impression.

La force et, du même coup, la faiblesse de ce parti est qu’il est orienté principalement sur un enjeu, celui de l’aménagement urbain.

Son chef est urbaniste et auteur de trois livres (Le livre noir de l’automobile, 1999, L’économie de l’automobile au Québec, 2003, Les Québécois au volant c’est mortel, 2005) contre l’automobile. À mon humble avis, ça l’a un peu trop isolé pour la population en générale. C’est probablement pour cette raison que son parti a fait une sortie à contre sens de ses habitudes en mai dernier.

C’est ça être pragmatique en politique.

Pour moi, la protection des enfants près d’une école n’est pas plus de gauche que de droite. Par contre, ce parti, par sa popularité sur le plateau, est intimement lié à Québec Solidaire, comme je l’ai déjà expliqué dans le passé.

Ce documentaire est sans conteste un excellent outil de séduction pour ce parti qui se retrouve pris entre Gérald Tremblay et Louise Harel.

Fait intéressant, après la projection Richard Bergeron a répondu à plusieurs questions et il a été plutôt mal-à-l’aise de répondre clairement à une question concerne Louise Harel. Après l’avoir courtisé publiquement, c’est un peu difficile, pour l’instant, de lui faire des reproches.

Deux choses que j’ai moins aimé dans le documentaire, tout d’abord, c’est la caricature de Michel Labrecque, le candidat à la mairie du Plateau Mont-Royal pour Union Montréal. Je comprend que ce sera l’homme à battre pour Projet Montréal, mais trop c’est comme pas assez.

En parlant de Michel Labrecque, son adversaire du côté de Projet Montréal, Luc Fernandez, m’est totalement inconnu. J’espère pour lui qu’il saura se faire découvrir rapidement par les gens de son arrondissement.

L’autre chose que j’ai moins aimé, c’est les gens qui affirment que lorsque le traffic est ralentie ou réduit par exemple à une seule voie il se passe rien.

Il me semble que c’est évident que lorsque le traffic est ralenti comme dans l’exemple de Maissonneuve dans le film, il y a inévitablement des conséquences réelles pour les automobiles (lenteur du traffic, exaspération, moteur qui roule au ralenti) et pour les cyclistes et les piétons (augmentation des émanations du CO2, possibilité de se faire frapper en traversant alors que le traffic est arrêté).

Je suis d’accord avec les aménagements adaptés à une mixité des moyens de transport, mais je décroche quand certaines personnes essaient de nous faire à croire qu’ils ont LA solution miracle et qu’il y aura AUCUNE conséquence.

Mon choix n’est pas encore définitif pour le 1er novembre prochain, mais je vais lire avec attention le programme de Projet Montréal.

Personnellement, je pense qu’un parti politique doit ratisser beaucoup plus large que d’avoir une vision centré sur l’aménagement urbain, mais comme la qualité des choix à la mairie montréalaise sont ce qu’ils sont… au moins Projet Montréal a le mérite de nous offrir une vision claire dans ce domaine.

Comme je l’ai écrit à l’ouverture de ce blogue, j’ai rencontré Richard Bergeron un peu avant l’élection de 2005. J’avais choisi de voter pour lui à ce moment. Par la suite, j’ai été déçu de ses visions de complots mondial lors des attentats du 11 septembre 2001.

Reste à voir si je me laisserai convaincre à nouveau.

Pour terminer, je suis un peu déçu du vide quasi-total concernant mon arrondissement. Mais les élections sont encore loin, je comprends que ce n’est pas facile à construire un parti politique.