C’est juste de la TV version gala

J’aime beaucoup cette émission du canal ARTV qui nous parle de notre télé sous plusieurs angles différents.

J’écoute c’est Juste de la TV habituellement  le dimanche soir à minuit, par contre hier, avec la finale de la saison qui durait 1h30 et qui a commencé à minuit 30, j’ai fini par m’endormir sur le divan.

Heureusement pour moi, l’émission à été rediffusée ce soir. Donc, j’ai pu écouter l’émission spéciale au complet.

J’apprécie beaucoup cette émission parce qu’elle va l’a où les autres ne vont pas. Elle nous fait découvrir des émissions et ça me permet d’être au courant de plusieurs  autres que je n’écoutes pas.

Mon analyse : L’émission gala de vendredi nous a permis de connaître les premiers gagnants des Zapettes d’Or. Les catégories sont à l’image de l’émission, divertissantes, originales et sans prétentions.

Voici mes votes personnels dans chacune des catégories :

Le personnage fictif incontournable de l’année

Valérie dans Tout sur moi
P-A DANS LES INVINCIBLES – GAGNANT!
Rogatien dans Taxi 0-22 – MON VOTE
Zac dans Les Parent
Annie dans Annie et ses hommes

L’entrevue marquante de l’année

Julie Couillard interviewée par Paul Larocque
SARAH PALIN INTERVIEWÉE PAR JEAN-RENÉ DUFORT À INFOMAN – GAGNANT!
Pauline Marois et Jean Charest interviewés par Guy A. Lepage à Tout le monde en parle
Paul McCartney interviewé par Denis Lévesque – MON VOTE
Céline Dion interviewée par Denise Bombardier

L’éclat de rire mémorable de l’année

LA PARODIE DE CURIEUX BÉGIN À 3600 SECONDES D’EXTASE – GAGNANT!
Le sketch Les Zoufs olympiques au Bye Bye 2008
La parodie de Taxi 0-22 aux Gémeaux 2008
Les segments avec Lise Thibault à Infoman – MON VOTE
Les retrouvailles de Rogatien et de l’infirmière dans Taxi 0-22

La grande émotion de l’année

LE DISCOURS DE VICTOIRE DE BARACK OBAMA – GAGNANT! ET MON VOTE
Le duo Céline Dion et Ginette Reno sur les plaines d’Abraham
La 8e médaille d’or de Michael Phelps
L’ascension du mont Mera au Népal par Charles Tisseyre
Le reportage à Enquête sur les victimes de l’eau contaminée à Shannon

Le Prix spécial du réparateur

Monsieur Showbizz
RICHARD MARTINEAU À TOUT LE MONDE EN PARLE – GAGNANT! ET MON VOTE
Le discours mal cadré de Stéphane Dion
Bye Bye 2008
TQS

Le Grand Prix « Ça m’allume »

LES INVINCIBLES – GAGNANTS! ET MON VOTE
Tout sur moi
Annie et ses hommes
Les Parent
Les galas de Star Académie

Pour ceux que ça intéresse l’émission sera rediffusée jeudi à 20h.

Le pont de la 25, un PPP qui fonctionne

Le journal de Montréal nous a offert un reportage très intéressant sur le déroulement de la construction du pont de l’autoroute 25 entre Montréal et Laval.

Selon l’aticle, les travaux vont très bien, ils respectent l’environnement (les fosses d’esturgeons jaunes sont protégés) et fait inhabituelle au Québec, les travaux pourrait être terminés deux mois avant la fin de l’échéancier.

De plus, on explique très clairement comment le système de péage fonctionnera et pourquoi il n’y aura pas de ralentissement pour ces utilisateurs.

Ce projet lancé en septembre 2007 semble ne pas avoir réellement été modifié, évidemment ça facilite le déroulement de chaque étape.

Mon analyse : Ce projet est vieux de nombreuses années, il était fortement appuyé par le maire de Laval, Gilles Vaillancourt. J’ai bien hâte de voir les conséquences sur le trafic montréalais.

Bravo pour cette réussite, c’est assez rare que des projets se font plus rapidement que prévu et qui respecte le budget. L’idée des PPP est peut-être pas aussi nocive que ça.

Il y a aussi un autre gros projet qui se développe pour l’Est de Montréal et sa banlieue soit le train de banlieue de l’Est. Malheureusement, ça va pas aussi bien.

En février dernier, on a appris qu’une entreprise qui fabrique des explosifs à Repentigny trouve que le train passera un peu trop proche de ses entrepôts.

Il y a deux semaines, on a découvert que la future gare de Pointe-aux-Trembles se trouve sur un ancien dépotoir qui dégage des émanations de méthane.

Mise-à-jour : Radio-Canada nous annonce en exclusivité qu’il y a un dépassement de coût de près de 25 millions.

Un montant supplémentaire de près de 15 millions a été nécessaire pour décontaminés une plus grande quantité de sols que ce qui était prévu du côté de Laval.

De l’autre côté, la ville de Montréal a demandé des modifications au projet pour un coût de près de 9 millions.

Donc, ça représente environ une augmentation de 10% des coûts totaux.

C’est quand même pas si mal, si on compare au projet de métro de Laval qui a triplé de coût!!!

Recours collectif contre le cartel de l’essence… un autre complot

Les gens qui n’ont pas d’autos me reprocheront peut-être de parler d’un autre probable complot, mais aujourd’hui l’avocat Pierre Lebel se présentera devant la cour suprême du Québec pour demander le droit de mener un recours collectif contre le cartel de l’essence pour l’ENSEMBLE du Québec.

Parmi les méchants ont retrouve les sociétés Ultramar, Esso, Shell, Couche-Tard, Canadian Tire, Provigo, Irving, Olco, et la Coop Fédérée (oui, oui une entreprise québécoise qui s’allie aux méchantes multinationales) qui est propriétaire des Sonic.

Le journal de Montréal a mis un tout petit article dans son édition de samedi, ça devait être en page 38 ou quelque chose du genre. C’est quand même mieux que de ne pas en parler.

Son cousin, TVA, a diffusé un reportage sur le sujet.

Pour ceux qu’ils l’ont oubliés, en juin 2008 13 individus et 11 sociétés actives à Victoriaville, Thetford Mines, Magog et Sherbrooke ont plaidés coupables et se sont vus infliger 2,6 millions $ d’amendes et trois individus purgent des peines d’emprisonnement totalisant 32 mois.

Mon analyse : Pour ne pas avoir eu d’auto pendant de nombreuses années, je me foutais pas mal du prix de l’essence. Par contre, depuis un certain temps, j’ai une auto que j’utilise bien peu mais c’est très pratique pour sortir de Montréal.

Je suis très impressionné par les multiples hausses synchronisées, particulièrement les jeudis, jours de paye, et lors des longs weekends. Ça semble assez évidemment que les coïncidences à répétition c’est pas mal louche.

Je doute que les conducteurs du Québec recevront un très gros chèque, mais si il peut s’établir une véritable compétition ça sera déjà un peu mieux.

C’était pourtant pas si compliqué à comprendre lorsque l’on regarde les énormes profits des pétrolières des dernières années… ça me fait penser aux profits des banques.